4、6缸直列柴油机的电起动系统线路介绍

　　一、4、6缸直列基本型柴油机的电起动系统线路:

　　各组件和线路连接实物连接为接线原理，电路电压为24V，单线制负极搭铁当电路钥匙JK(4缸柴油机不用)和起动按钮KC接通后，起动电机D的电磁铁线圈接通，电磁开关动触头吸合，蓄电池B1正极通过起动电机D的定子和转子绕组，与蓄电池B2的负极(接地)构成回路.当电磁开关吸合时，起动电机齿轮即被推出与柴油机起动齿圈呐合，并带动曲轴旋转而使柴油机起动。柴油机起动后，应即放开起动按钮，电路断开，起动电机齿轮即自动退回原位否则将会使起动电机超速而损坏柴油机起动后，硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作，通过电流表A向蓄电池充电，并由电流表显示充电电流的大小。充电电流的大小和充电电路的“接通”或“断开”，山充电发电机调节器自动控制。柴油机停车后，由于充电发电机调节器内设有截流装置，能自动切断蓄电池与充电发电机激磁绕组的回路，这样可防止蓄电池的电流倒流到硅整流充电发电机的激磁绕组。

　　二、12V基本型柴油机的电起动系统线路:

　　各组件和线路连接实物连接为接线原理，电路电压为24V双线制，即起动电源的正负极均与机壳绝缘当电路钥匙JK拨向“右”位并按下起动按钮KC时，起动电机D的电磁铁线圈接通，电磁开关吸合，蓄电池B1正极通过起动电机D的定子和转子绕组，与蓄电池B2负极构成回路。在电磁开关吸合时，起动电机的齿轮即被推出与柴油机起动齿圈啮合，带动曲轴旋转而使柴油机起动柴油机起动后，应即将电路钥匙拨向“左”位，切断起动控制回路的电源，此时，硅整流充电发电机L正极通过电流表A，一路通过JK和发电机调节器P，经发电机L的磁场回到发电机的负极;另一路经蓄电池B1正极，再通过蓄电池B2和起动电机负极，回到硅整流充电发电机负极，构成充电回路当柴油机达到1000r/min以上时，硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作开始向蓄电池充电，并由电流表显示出充电电流的大小。